Το Volvo XC60 ετοιμάζεται για μια σημαντική αναβάθμιση, με τη νέα plug-in hybrid έκδοση να υπόσχεται πολύ μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία και ακόμη πιο ισχυρή παρουσία απέναντι στον ανταγωνισμό.
γράφει:
Το Volvo XC60, θα αναβαθμιστεί σημαντικά τον επόμενο χρόνο, συμπεριλαμβανομένης μιας πιο ισχυρής μπαταρίας που θα υπερδιπλασιάσει την ηλεκτρική αυτονομία του T8 PHEV.
Η πολυτελής σουηδική φίρμα ενισχύει την ελκυστικότητα του best-seller μοντέλου της σε ένα από τα πιο δύσκολα τμήματα της αγοράς.
Το Volvo XC60 Plug-In Hybrid θα αποκτήσει σημαντική αύξηση αυτονομίας. Το τρέχον plug-in υβριδικό XC60 T8 μπορεί να διανύσει 55 χιλιόμετρα με ηλεκτρική ενέργεια. Το μοντέλο του 2028 φέρεται να θα σχεδόν τριπλασιάσει αυτήν την αυτονομία.
Το μεσαίου μεγέθους plug-in υβριδικό SUV Volvo XC60 πρόκειται να ανανεωθεί για άλλη μια φορά.
Για την 10η επέτειό του, το αυτοκίνητο με πρίζα που αποφέρει πολλά χρήματα στη σουηδική μάρκα φέρεται να θα έχει μια σημαντική αύξηση στην ηλεκτρική αυτονομία.
Σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το σχέδιο, η ηλεκτρική αυτονομία του επερχόμενου XC60 PHEV θα μπορούσε να πλησιάσει τα 160 χιλιόμετρα.
Το Volvo XC60 είναι εδώ και καιρό το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά η οριστική αλλαγή του καθυστερεί. Η δεύτερη γενιά έκανε το ντεμπούτο της το 2017 και έχει δεχθεί αρκετές βελτιώσεις όλα αυτά τα χρόνια, συμπεριλαμβανομένης μιας σημαντικής αύξησης της αυτονομίας για την plug-in υβριδική έκδοση ξεκινώντας από το μοντέλο του 2022.
Για την 10η επέτειό της, η Volvo σχεδιάζει να κάνει ένα βήμα παραπέρα, με μια ακόμη σημαντική αύξηση της αυτονομίας που έχει προγραμματιστεί για το XC60 T8 AWD Plug-in Hybrid του 2028, το οποίο έχει προγραμματιστεί να κάνει ντεμπούτο το πρώτο εξάμηνο του 2027.
Σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το σχέδιο και τα οποία επικαλείται το Automotive News, η επερχόμενη ανανέωση αναμένεται να υπερδιπλασιάσει, και ενδεχομένως ακόμη και να τριπλασιάσει, την εκτιμώμενη ηλεκτρική αυτονομία του τρέχοντος μοντέλου, η οποία είναι 55 χιλιόμετρα, σύμφωνα με την EPA.
Οι πηγές που παρείχαν τις ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ισχυρίζονται ότι η ηλεκτρική αυτονομία σχεδόν 160 χιλιομέτρων θα επιτευχθεί χάρη σε μια μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας και πιο ενεργειακά πυκνής, η οποία αναμένεται να ενισχύσει την κατανάλωση καυσίμου MPGe του crossover PHEV κατά περίπου 30%. Αυτό ευθυγραμμίζεται με αυτό που θα προσφέρει το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης εκτεταμένης αυτονομίας του SUV επόμενης γενιάς XC90.
Για να πάρουμε μια ιδέα, το XC60 T8 του 2026 τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων που κινεί τους μπροστινούς τροχούς. Ένας ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία 14,7 kWh, κινεί τους πίσω τροχούς. Η μπαταρία βρίσκεται στη μέση του αυτοκινήτου, κάτω από το κεντρικό υποβραχιόνιο, και θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς η Volvo θα ενισχύσει αυτή τη συμπαγή διάταξη, καθώς ο χώρος είναι αρκετά περιορισμένος.
Ωστόσο, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία το είχε κάνει και στο παρελθόν. Το XC60 PHEV δεύτερης γενιάς έκανε το ντεμπούτο του με μια μονάδα 9,2 kWh, η οποία αναβαθμίστηκε σε μια μονάδα 14,7 kWh το 2022, με αποτέλεσμα μια αύξηση σχεδόν 60% στην χωρητικότητα.
Εκτός από μια μεγαλύτερη μπαταρία και μεγαλύτερη αυτονομία, το τελευταίο ανανεωμένο XC60 αναμένεται να φέρει μερικές αλλαγές στο στυλ, όπως μια επανασχεδιασμένη μπροστινή μάσκα και λεπτότερους προβολείς. Ο κινητήρας βενζίνης είναι επίσης έτοιμος να αποκτήσει μια αναβάθμιση ισχύος.
Με μεγαλύτερη μπαταρία και πιο αποδοτικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, το ανανεωμένο XC60 PHEV πιθανότατα θα ξεπεράσει τον κύριο ανταγωνιστή του, τη Mercedes-Benz GLC 350e, η οποία έχει ονομαστική αυτονομία 89 ηλεκτρικών χιλιομέτρων. Το μεσαίου μεγέθους SUV της Volvo θα ξεκινήσει επίσης να βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης στο εργοστάσιό της στο Ρίτζβιλ της Νότιας Καρολίνας, για πρώτη φορά στις αρχές του επόμενου έτους.
