Η Stellantis και η Leapmotor ετοιμάζουν κοινή παραγωγή ηλεκτρικών μοντέλων στην Ισπανία, ενισχύοντας τη συνεργασία τους στην ευρωπαϊκή αγορά.
γράφει:
Η Stellantis και η κινεζική μάρκα Leapmotor σχεδιάζουν να ξεκινήσουν κοινή παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με δύο μοντέλα να κατασκευάζονται στην Ισπανία, εμβαθύνοντας τη συνεργασία τους πέρα από τη διανομή στην κατασκευή.
Η κίνηση αυτή έρχεται πριν από το νέο επιχειρηματικό σχέδιο της Stellantis στις 21 Μαΐου, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος Antonio Filosa επιδιώκει να ανακτήσει μερίδιο αγοράς στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη και να αναδιοργανώσει τις δραστηριότητές του, αναφέρει το Reuters.
Η συμφωνία, η οποία θα μπορούσε να είναι η πρώτη από πολλές μεταξύ ευρωπαϊκών και κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, στοχεύει στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής παραγωγής, ιδίως των ηλεκτρικών οχημάτων. Θα βοηθήσει στην κάλυψη της υποαξιοποιημένης δυναμικότητας στα εργοστάσια της Stellantis, ενώ παράλληλα θα δώσει στη Leapmotor μια γρήγορη οδό προς την κατασκευή στην περιοχή.
Θα ενισχύσει επίσης τη σειρά ηλεκτρικών οχημάτων της Stellantis, μετά τη μείωση της εσωτερικής ανάπτυξης νωρίτερα φέτος και την καταγραφή χρεώσεων άνω των 22 δισεκατομμυρίων ευρώ.
«Αυτό το σχέδιο... αναμένεται να υποστηρίξει την παραγωγή και να προωθήσει την τοπική ενσωμάτωση στην Ευρώπη της παγκόσμιας κλάσης κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων σε προσιτές τιμές», δήλωσε ο Filosa, προσθέτοντας ότι η Stellantis στοχεύει «να εμβαθύνει τη συνεργασία μας και να κάνει ένα ακόμη βήμα προς ακόμη μεγαλύτερες συνεργασίες στο μέλλον».
Οι εταιρείες εξετάζουν επίσης το ενδεχόμενο να διαθέσουν νέα μοντέλα Leapmotor στο εργοστάσιο της Stellantis στη Μαδρίτη από το 2028 και ενδεχομένως να μεταβιβάσουν την ιδιοκτησία του στην κοινοπραξία Leapmotor International, LPMI, που υποστηρίζεται από τη Stellantis.
Για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το σχέδιο θα βοηθούσε τη Leapmotor να αποφύγει τους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής. Μεταξύ των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, η Xpeng και η GAC ήδη παράγουν αυτοκίνητα σε ένα εργοστάσιο της Magna στην Αυστρία.
Η Stellantis αγόρασε μερίδιο 21% στη Leapmotor το 2023 και ίδρυσε την LPMI, μια σε μεγάλο βαθμό εμπορική κοινοπραξία μέσω της οποίας πωλεί ηλεκτρικά οχήματα Leapmotor εκτός Κίνας.
Η Stellantis κατέχει το 51% της LPMI, ενώ η Leapmotor κατέχει το 49%.
Σύμφωνα με το νέο σχέδιο, οι εταίροι θα κατασκευάσουν το SUV B10 της Leapmotor και ένα νέο από κοινού αναπτυγμένο ηλεκτρικό C-SUV υπό την επωνυμία Opel στο εργοστάσιο της Stellantis στη Σαραγόσα της Ισπανίας.
Σε ξεχωριστή δήλωση, η Opel ανέφερε ότι το νέο μοντέλο, το οποίο θα αναπτυχθεί σε λιγότερο από δύο χρόνια, θα είναι το «πρώτο προϊόν που θα προκύψει από την προβλεπόμενη διευρυμένη συνεργασία».
Ο επικεφαλής της Opel, Florian Huettl, δήλωσε στο LinkedIn ότι το αυτοκίνητο θα συνδυάζει βασικά μέρη της ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής και της τεχνολογίας μπαταριών της Leapmotor με τον σχεδιασμό και τη μηχανική πλαισίου της Opel.
Η Stellantis και η Leapmotor θα συνεργαστούν επίσης στην αγορά ανταλλακτικών μέσω της LPMI, με στόχο την αξιοποίηση της συνδυασμένης τεχνογνωσίας κλίμακας και της κινεζικής τεχνογνωσίας στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
«Ο στόχος θα ήταν η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των τιμών αξιοποιώντας το οικοσύστημα των κινεζικών οχημάτων νέας ενέργειας, αξιοποιώντας παράλληλα τις δυνατότητες της ευρωπαϊκής αλυσίδας εφοδιασμού για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και την επιτάχυνση του χρόνου διάθεσης νέων μοντέλων στην αγορά», δήλωσε η Stellantis.
