Αυτό είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση Renault Clio

Το Renault Clio διευρύνει τη γκάμα του με την έκδοση Eco G turbo 120 EDC, που αξιοποιεί το μοναδικό σύστημα κίνησης Renault bi-fuel (βενζίνης/LPG) προσφέροντας: Ευκολία στην οδήγηση, χάρη στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC. Χαμηλό κόστος χρήσης, με τιμή καυσίμου τουλάχιστον 40% χαμηλότερη της βενζίνης. Συνολική αυτονομία έως και 1.450 χλμ. Αποδοτικότητα σε συνδυασμό με μικρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Πλούσια γκάμα κινητήρων

Το Renault Clio ενισχύει περαιτέρω τη θέση του στην κατηγορία, με την άφιξη της νέας έκδοσης Eco G turbo 120 EDC, που αξιοποιεί ένα σύγχρονο bi-fuel σύστημα κίνησης (βενζίνης – LPG), προσφέροντας μια ουσιαστική εναλλακτική στις διαθέσιμες επιλογές βενζίνης και full hybrid E-Tech τεχνολογίας της γκάμας.

Αυτονομία έως 1.450 χλμ.

Χάρη στη διάταξη διπλού καυσίμου (βενζίνη/LPG) και στις δύο ξεχωριστές δεξαμενές, το Clio Eco G turbo 120 προσφέρει υψηλό επίπεδο καθημερινής ευελιξίας και συνολική αυτονομία έως 1.450 χλμ. — ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην κατηγορία, που ενισχύει την ελκυστικότητα του μοντέλου τόσο για ιδιώτες, όσο και για εταιρικούς πελάτες. Το εργοστασιακό σύστημα bi-fuel συνεργάζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.2 άμεσου ψεκασμού.

Σε σύγκριση με το bi-fuel σύστημα κίνησης του Clio 5 (Eco G 100), το νέο Eco G turbo 120 έχει αναβαθμιστεί ώστε να αποδίδει συνολική ισχύ 120 hp (+20 hp) και μέγιστη ροπή 200 Nm (+30 Nm).

Άνεση & ευελιξία με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC

Διαθέσιμο αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC, το σύστημα κίνησης Eco G turbo 120 έχει μέση κατανάλωση από 6,5 λίτρα/100 χλμ. σε λειτουργία LPG, με εκπομπές CO2 από 106 γραμ./χλμ. Σε λειτουργία βενζίνης, το Clio Eco G turbo 120 καταναλώνει 5,4 λίτρα/100χλμ. με εκπομπές CO2 122 γραμ./χλμ.

Γρήγορες αλλαγές σχέσεων

Το αυτόματο κιβώτιο EDC αξιοποιεί διάταξη δύο συμπλεκτών, προσφέροντας γρήγορες αλλαγές σχέσεων, χωρίς διακοπή στη μετάδοση της ροπής. Η τεχνολογία αυτή εξασφαλίζει ομαλή και άνετη οδήγηση σε κάθε συνθήκη, ενώ τα paddles στο τιμόνι επιτρέπουν άμεσο χειροκίνητο έλεγχο, όταν το ζητά ο οδηγός.

Μεγαλύτερη δεξαμενή LPG (+25%)

Σε λειτουργία LPG, με το bi-fuel σύστημα κίνησης Eco G turbo 120, το Clio εκπέμπει κατά μέσο όρο 10% λιγότερο CO2 σε σχέση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα.

Παράλληλα, η χρηστικότητα ενισχύεται λόγω της δεξαμενής LPG αυξημένης χωρητικότητας κατά 25% (σε σχέση με το CLIO V), από 40 σε 50 λίτρα. Σε συνδυασμό με τη δεξαμενή βενζίνης των 39 λίτρων, το νέο σύνολο εξασφαλίζει συνολική αυτονομία έως 1.450 χλμ.

Αξιόπιστη τεχνολογία, με απτά οφέλη

Η τεχνολογία bi-fuel (βενζίνης/LPG) βασίζεται στην αποδεδειγμένη τεχνογνωσία του Renault Group, με πάνω από 15 χρόνια εμπειρίας και εφαρμογής στα μοντέλα Renault & Dacia. Καθώς πρόκειται για τεχνολογία με εργοστασιακή τοποθέτηση, στη γραμμή παραγωγής των μοντέλων, χαρακτηρίζεται από την αξιοπιστία που διακρίνει όλη τη γκάμα κινητήρων του Clio (βενζίνη, full hybrid), ενώ πλαισιώνεται από την ίδια εργοστασιακή εγγύηση.

Δεν επηρεάζεται η χωρητικότητα

Από το στάδιο του σχεδιασμού, το σύστημα κίνησης Renault bi-fuel έχει εξελιχθεί ειδικά για λειτουργία με LPG. Η δεξαμενή υγραερίου τοποθετείται στη θέση που κανονικά καταλαμβάνει η ρεζέρβα, χωρίς να επηρεάζει το μέγεθος της δεξαμενής βενζίνης ή αυτό του χώρου αποσκευών που, στο Clio, είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία.

Η νέα έκδοση Renault Clio Eco-G turbo 120 EDC είναι διαθέσιμη από 22.900 ευρώ, στο επίπεδο εξοπλισμού Evolution, ενώ πλαισιώνεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών και δωρεάν οδική βοήθεια για 5 χρόνια.