Renault Austral: Ισχύς, οικονομία και άνεση στην οδήγηση

Πιο δυναμικό και με πιο σύγχρονες γραμμές, το ανανεωμένο Renault Austral υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, χάρη στο εντελώς ανασχεδιασμένο εμπρός και πίσω μέρος και τη νέα φωτιστική υπογραφή.

Στα νέα χαρακτηριστικά περιλαμβάνεται το αυτόματο σύστημα αναγνώρισης του οδηγού, που προσφέρει νέες εξατομικευμένες λειτουργίες.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα νέα, πιο εργονομικά εμπρός καθίσματα, με νέες επενδύσεις και βελτιωμένο επίπεδο ηχομόνωσης.

Το full hybrid E-Tech κινητήριο σύνολο των 200 ίππων, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο multi-mode, καθιστά το Austral μία από τις καλύτερες προτάσεις της αγοράς σε τομείς όπως η ισχύς, η οικονομία και η άνεση στην οδήγηση.

Βασισμένο στην πλατφόρμα CMF-CD, προσφέρεται με το προηγμένο σύστημα τετραδιεύθυνσης 4Control και 32 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης νέας γενιάς.

Το μοντέλο έχει εκσυγχρονιστεί πλήρως, γεγονός που γίνεται αντιληπτό από το εντελώς ανασχεδιασμένο μπροστινό του μέρος. Τα στοιχεία της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της Renault είναι ορατά στα περισσότερα χαρακτηριστικά του αμαξώματος.

Κομψότητα

Το εσωτερικό περιβάλλον αντανακλά την κομψότητα του σχεδιαστικού στυλ του αμαξώματος, ενώ διαθέτει νέα καθίσματα και νέες ταπετσαρίες. Τεχνολογικά, το νέο μοντέλο τοποθετείται σε μια κατηγορία ψηλότερα, καθώς διαθέτει αναγνώριση του οδηγού και νέες εφαρμογές που είναι διαθέσιμες μέσω του συστήματος OpenR Link, με ενσωματωμένες λειτουργίες της Google.

Πρωτοποριακό σύστημα αναγνώρισης οδηγού

Για πρώτη φορά, το Austral εφοδιάζεται με σύστημα αναγνώρισης οδηγού, που χρησιμοποιεί κάμερα τοποθετημένη στην εμπρός αριστερή κολόνα, το A-pillar.

Όταν ο οδηγός μπαίνει στο αυτοκίνητο, το σύστημα έχει τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει αυτόματα επιλογές εξατομίκευσης, όπως το μενού αρχικής οθόνης, τις προτιμήσεις ραδιοφωνικών σταθμών και πολυμέσων, τη θέση οδήγησης, την ηλεκτροκίνητη ρύθμιση για το κάθισμα του οδηγού και τους πλαϊνούς καθρέφτες, καθώς και εφαρμογές Google μέσω του συστήματος OpenR Link. Η κάμερα σκανάρει το πρόσωπο του οδηγού κάθε φορά που ανοίγει την πόρτα του.

Βελτιωμένο επίπεδο ηχομόνωσης

Εκτός από την εντυπωσιακή τους εμφάνιση, τα νέα μπροστινά καθίσματα παρέχουν επίσης βελτιωμένη πλευρική στήριξη. Διαθέτουν καινούργιες επενδύσεις, που αποτελούνται κατά 98% από ανακυκλωμένο ύφασμα Egée.

Η ηχομόνωση έχει επίσης βελτιωθεί χάρη στις νέες τσιμούχες των θυρών και τη νέα σχεδίαση της βάσης των πλευρικών καθρεφτών, η οποία συμβάλλει στον περιορισμό των αεροδυναμικών θορύβων. Στις εκδόσεις Esprit Alpine, τα ειδικά κατεργασμένα τζάμια με πλαστικοποιημένο γυαλί στις μπροστινές πόρτες ενισχύουν περαιτέρω την ησυχία στην καμπίνα.

Κάτω από το καπό έχει τοποθετηθεί νέο ηχοαπορροφητικό υλικό, ενώ νέες είναι και οι βάσεις του κινητήρα, για πιο ήσυχη οδήγηση.

Ρύθμιση της κλίσης της πλάτης

Το Austral διαθέτει ασύμμετρα αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60:40, με δυνατότητα μετακίνησης εμπρός-πίσω σε διαδρομή πάνω από 16 εκ. και ρύθμιση της κλίσης της πλάτης σε τρεις θέσεις, 25°/27°/29°. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν χώρο για τα γόνατα έως και 27,4 εκ. και πάνω από 90 εκ. εσωτερικό ύψος, στοιχεία που αποδεικνύονται ιδανικά για τα μακρινά ταξίδια.

Η ηλεκτρικά ανοιγόμενη πίσω πόρτα παρέχει εύκολη πρόσβαση στον χώρο των αποσκευών. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ ποικίλλει ανάλογα με το κινητήριο σύνολο: από 555 έως 1.761 λίτρα με το Mild Hybrid των 160 ίππων, ανάλογα με τη διαμόρφωση του πίσω καθίσματος, και από 527 έως 1.736 λίτρα με το full hybrid E-Tech των 200 hp. Επιπλέον, στο πορτμπαγκάζ διατίθεται και πρίζα 12V.

Προηγμένες δυνατότητες δικτύωσης

Η διπλή οθόνη του συστήματος OpenR περιλαμβάνει μία οθόνη 12’’ για τον πίνακα οργάνων και μία οθόνη 9 ή 12,3 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων, ανάλογα με την έκδοση. Μαζί με την οθόνη 9,3’’ του συστήματος HUD, η συνολική επιφάνεια των ψηφιακών οθονών φτάνει τα 1.000 τ.εκ., που ισοδυναμεί με την επιφάνεια τριών touch-screen tablets.

Εκτός από τη βελτιωμένη συνδεσιμότητα Bluetooth, CarPlay και Android Auto, το σύστημα πολυμέσων διαθέτει νέα γραφικά και μια μελωδία καλωσορίσματος που εξελίχθηκε σε συνεργασία με τον Jean-Michel Jarre.

Η εφαρμογή Google Maps ενημερώνεται τακτικά και περιλαμβάνει πλέον:

Μια λειτουργία που επιτρέπει στον οδηγό να στέλνει από το τηλέφωνό του τον προορισμό στο αυτοκίνητο.
Σχεδιασμό διαδρομής πολλαπλών σημείων, που επιτρέπει στον οδηγό να αλλάξει τη διαδρομή ενώ βρίσκεται στον δρόμο και να προσθέσει ή να αλλάξει σημεία στάσης.
Σχεδιασμό διαδρομής φιλικό προς το περιβάλλον, με επιλογή της διαδρομής με τη χαμηλότερη κατανάλωση.
Με τον ίδιο τρόπο όπως και με το Waze, οι οδηγοί μπορούν να αναφέρουν περιστατικά στον δρόμο και να τα μοιραστούν με την κοινότητα των χρηστών, όπως κάμερες ταχύτητας, αστυνομική παρουσία, κλείσιμο δρόμων κ.λπ.

Κινητήρες

Mild Hybrid 160 ίππων

Η κινητήρια μονάδα Mild Hybrid των 160 ίππων συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1.3 άμεσου ψεκασμού, με υποβοήθηση από έναν εναλλάκτη, μία μπαταρία ιόντων λιθίου 12V και ένα αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT.

Full hybrid E-Tech 200 ίππων

Ο full hybrid E-Tech 200 ίππων κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο multi-mode. Το συγκεκριμένο κιβώτιο διαθέτει νέο λογισμικό, ώστε να έχει καλύτερη απόκριση, αλλά και να προσφέρει αδιάκοπη και χωρίς «κοψίματα» επιτάχυνση στη φάση του kick-down.

Το full hybrid E-Tech 200 ίππων κινητήριο σύνολο περιλαμβάνει έναν 3κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1.2, με απόδοση 130 ίππων και 205 Nm ροπής, και δύο ηλεκτροκινητήρες:

Ο κύριος ηλεκτροκινητήρας, με ισχύ 70 ίππων και 205 Nm, τροφοδοτείται από μία μπαταρία ιόντων λιθίου 2 kWh/400V και χρησιμοποιείται για την ηλεκτρική κίνηση του οχήματος.
Ο δευτερεύων ηλεκτροκινητήρας, ή αλλιώς υψηλής τάσης γεννήτρια high-voltage starter generator/HSG, αποδίδει 25 ίππους και 50 Nm ροπής. Χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και διαχειρίζεται επίσης τις αλλαγές των ταχυτήτων.

Καλύπτοντας από τώρα τις αυστηρές προδιαγραφές του μελλοντικού προτύπου εκπομπών ρύπων Euro 6 E bis, το full hybrid E-Tech 200 ίππων κινητήριο σύνολο επιτυγχάνει τιμές κατανάλωσης σε συνδυασμένο κύκλο WLTP που δεν ξεπερνούν τα 4,7 λίτρα/100 χλμ., με εκπομπές CO2 στα 106 γραμ./χλμ..

Χάρη στις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων και την έξυπνη διαχείριση, το αυτόματο κιβώτιο χαρίζει στο αυτοκίνητο εξαιρετικές τιμές επιτάχυνσης από στάση, 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4’’, και ρεπρίζ, 80-120 χλμ./ώρα σε 5,6’’. Οι αλλαγές ταχυτήτων είναι βελτιστοποιημένες ώστε να προσφέρουν υψηλές επιδόσεις, χωρίς συμβιβασμό στην άνεση.

4Control Advanced

Με το 4Control Advanced νέας γενιάς, το ανανεωμένο Renault Austral κινείται με περισσότερο δυναμισμό στον ανοιχτό δρόμο, παραμένοντας ταυτόχρονα πιο ευέλικτο στην πόλη. Η μοναδική, για μοντέλο του segment C, λειτουργία συνδυάζει την πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με την τεχνολογία τετραδιεύθυνσης, επιτυγχάνοντας εντυπωσιακή βελτίωση στην οδηγική ευχαρίστηση, την ασφάλεια και τον κύκλο στροφής. Η οδική συμπεριφορά είναι ταυτόχρονα διασκεδαστική και δυναμική, με καλύτερο έλεγχο στις στροφές και στις αλλαγές πορείας.

Το πίσω σύστημα διεύθυνσης προοδευτικής λειτουργίας βελτιστοποιεί τη θέση και των τεσσάρων τροχών. Προσφέροντας νέα επίπεδα ευστάθειας, ένας μηχανισμός στρέφει τους πίσω τροχούς ελάχιστα προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς τροχούς, έως και 1°, στις υψηλές ταχύτητες ή όταν το αυτοκίνητο στρίβει με ταχύτητες άνω των 50 χλμ./ώρα. Σε χαμηλές ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρέφουν προς την αντίθετη κατεύθυνση έως και 5°, εξασφαλίζοντας εξαιρετική ευελιξία, ιδιαίτερα στην πόλη.

Ο κύκλος στροφής μεταξύ πεζοδρομίων, με το 4Control Advanced, είναι μόλις 10,1 μέτρα, σε σύγκριση με τα 11,2 μ. για το κλασικό σύστημα διεύθυνσης μόνο στους εμπρός τροχούς.

Τιμές: Renault Austral Hybrid 150 auto techno προς 32.900 ευρώ, Hybrid 150 auto esprit Alpine 36.500 ευρώ, Full hybrid E-Tech 200 techno 42.000 ευρώ, Full hybrid E-Tech 200 esprit Alpine 45.900 ευρώ.