Η Volkswagen περνά στην αντεπίθεση με το νέο ID.3 Neo, ένα ηλεκτρικό που φέρνει αναβάθμιση σε σχεδίαση, τεχνολογία και αυτονομία, δείχνοντας ξεκάθαρα τις προθέσεις της απέναντι στον ανταγωνισμό.
γράφει:
Η Volkswagen, αναθεώρησε όλες τις παραμέτρους που καθορίζουν τα μοντέλα της και αναβάθμισε τα στοιχεία των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων που θα κυκλοφορήσουν σύντομα στη παγκόσμια αγορά.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, ξαναβρίσκει τον ρυθμό της και είναι αποφασισμένη να ανταγωνισθεί τους κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων υποστηρίζοντας το τρανό μερίδιο της στην αγορά.
Στο Αμβούργο της Γερμανίας είχαμε την ευκαιρία να απολαύσουμε την στροφή της Volkswagen και να μάθουμε μερικά από τα μυστικά της.
Προσκαλεσμένοι της Kosmocar αποκλειστικής αντιπροσωπείας της Volkswagen στην Ελλάδα, βρεθήκαμε στην γερμανική πόλη που είναι στενά συνδεδεμένη με την θάλασσα και τον εφοπλισμό. Το πρόγραμμα της δημοσιογραφικής αποστολής ήταν πλήρες και άκρως ενδιαφέρον γιατί είδαμε και αξιολογήσαμε τα νέα μοντέλα μηδενικών ρύπων της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης.
Η επίθεση της Volkswagen ξεκίνησε και οι Γερμανοί είναι αποφασισμένοι να υπερασπιστούν τα κάστρα τους στον κλάδο της αυτοκίνησης.
Οφείλουμε όμως να τηρήσουμε τα αυστηρά embargo και γι αυτό θα αποκαλύπτουμε τα όσα είδαμε και αποκομίσαμε από την δημοσιογραφική αποστολή σε δόσεις.
Πρώτη πράξη του νέου έργου της Volkswagen είναι η παγκόσμια πρεμιέρα του ID.3 Neo. Ένα μοντελο μηδενικών ρύπων που διαδέχεται το ID.3 και λανσάρει νέο όνομα, νέο σχεδιασμό, νέο εσωτερικό και νέες τεχνολογίες. Η γερμανική τεχνολογία στα καλύτερα της!
Τα βασικά στοιχεία που διαπιστώσαμε στη πολύ σημαντική και ενδιαφέρουσα δημοσιογραφική αποστολή στο ID.3 Neo: Νέα σχεδίαση, το νέο μπροστινό μέρος του οχήματος και ο βελτιωμένος σχεδιασμός φώτων δίνουν στο ID.3 Neo, το νέο πρόσωπο της οικογένειας ID. Νέο εσωτερικό, το νέο και υψηλής ποιότητας εσωτερικό έχει σχεδιαστεί με συνέπεια για μεγαλύτερη άνεση και διαισθητικό χειρισμό. Νέο σύστημα κίνησης, η αυξημένη απόδοση επιτρέπει αυτονομία έως και 630 χλμ. (WLTP), μεγάλη κατάκτηση! Νέες τεχνολογίες, οι διαθέσιμες επιλογές περιλαμβάνουν το νέο Connected Travel Assist με αυτόματη αναγνώριση φαναριού.
Όπως διαπιστώσαμε από την ανάλυση των στοιχείων και κάνοντας σύγκριση με το απερχόμενο ID.3 η Volkswagen έβαλε νερό στο ακριβό κόκκινο κρασί της και εμπλουτίζει ακόμη και την βασική έκδοση τους για να αντιμετωπίσει τους κινέζους που τα δίνουν όλα σε πολύ χαμηλές τιμές.
Ο ευρωπαϊκός γίγαντας ξύπνησε και δείχνει αγριεμένος, όπως πρέπει να είναι.
Ο διάδοχος του ID.3 γιορτάζει την παγκόσμια πρεμιέρα του με νέο όνομα και έχει βελτιωθεί και αναβαθμιστεί εκτενώς. Τα εξωτερικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν νέο σχεδιασμό μπροστινού μέρους του οχήματος βασισμένο στη σχεδιαστική γλώσσα «Pure Positive» της Volkswagen και νέο σχεδιασμό φωτισμού.
Το εσωτερικό εντυπωσιάζει με ένα ανασχεδιασμένο τοπίο πιλοτηρίου με διαισθητικά χειριστήρια, ενσωματωμένα σε υλικά εσωτερικού χώρου στο επίπεδο της αμέσως ανώτερης κατηγορίας.
Το νέο αποδοτικό σύστημα κίνησης του ID.3 Neo - σε συνδυασμό με τη μεγαλύτερη από τις τρεις διαθέσιμες μπαταρίες - επιτρέπει επιπλέον αυτονομία έως και 630 χλμ.(WLTP ). Οι προπωλήσεις του ηλεκτρικού συμπαγούς μοντέλου ξεκινήσαν στη Γερμανία και σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές.
Ο Martin Sander, μέλος του διοικητικού συμβουλίου, υπεύθυνος για τις πωλήσεις, το μάρκετινγκ και το after sales: «Έχουμε αναπτύξει τη νέα γενιά οχημάτων με βάση το μότο «Αληθινό Volkswagen» και έχουμε σταθερά θέσει τα οφέλη για τους πελάτες μας στο επίκεντρο των ενεργειών μας. Εκτός από τη μεγάλη αυτονομία, μοντέλα όπως το ID.3 Neo εντυπωσιάζουν με τον ανώτερο, διαχρονικό σχεδιασμό τους που προσφέρει διαρκή απόλαυση, υψηλή ποιότητα για μια αισθητά κορυφαία οδηγική εμπειρία και τεχνική τελειότητα στην οποία μπορείτε πάντα να βασίζεστε. Αυτό συμπληρώνεται από έναν ιδιαίτερα διαισθητικό χειρισμό, που κάνει την καθημερινή οδήγηση ευκολότερη και πιο βολική».
Εκτός από πολλά στάνταρ συστήματα υποβοήθησης (όπως Lane Assist, Front Assist και λειτουργία φρένου στροφής), το ηλεκτρικό συμπαγές μοντέλο έχει εξοπλιστεί με ένα εύρος νέων λειτουργιών χάρη στην τελευταία γενιά λογισμικού.
Αυτές περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, το βελτιωμένο Connected Travel Assist με αναγνώριση φαναριού (προαιρετικά) καθώς και την οδήγηση με ένα πεντάλ, όπου το όχημα ανακτά ενέργεια μέχρι να ακινητοποιηθεί. Επιπλέον, όπως συμβαίνει με όλα τα νέα μοντέλα ID., είναι πλέον δυνατή η τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών - από ηλεκτρικά μπάρμπεκιου μέχρι ηλεκτρικά ποδήλατα - με ισχύ έως και 3,6 kW απευθείας από την μπαταρία υψηλής τάσης χρησιμοποιώντας τη λειτουργία vehicle-to-load.
Νέα σαφήνεια σχεδιασμού. Το εξωτερικό του ID.3 Neo αντικατοπτρίζει την αληθινή φιλοσοφία της Volkswagen με τη μορφή ενός νέου σχεδιασμού μπροστινού μέρους του οχήματος με μια συνεχή φωτεινή λωρίδα και φωτιζόμενο λογότυπο. Ο σχεδιασμός αντικατοπτρίζει τη σχεδιαστική γλώσσα «Pure Positive» της Volkswagen, όπως ορίζεται από τον Andreas Mindt, αρχισχεδιαστή της μάρκας και του ομίλου. Όπως και με τα κλασικά compact μοντέλα Volkswagen, η οροφή, η πίσω αεροτομή και το καπό του χώρου αποσκευών είναι βαμμένα στο χρώμα του οχήματος, γεγονός που κάνει το ID.3 Neo να φαίνεται μακρύτερο, πιο επίπεδο και πιο δυναμικό.
Μόλις ανοίξαμε τις πόρτες του ID.3 Neo, αμέσως αντιληφθήκαμε ότι το νέο μοντέλο χαρακτηρίζεται από ένα εντελώς νέο επίπεδο ποιότητας και σαφήνειας. Αυτό φαίνεται στα υλικά υψηλής ποιότητας που έχουν μια ευχάριστη αίσθηση, στη σαφή οριζόντια διάταξη γραμμών και επιφανειών, στα νέα εργονομικά και αυτονόητα χειριστήρια, στα εύχρηστα κουμπιά και στα διαισθητικά χειριστήρια για κεντρικές λειτουργίες.
Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών έχει επίσης επανασχεδιαστεί πλήρως με μια επίπεδη στεφάνη στο πάνω και στο κάτω μέρος και με σαφώς δομημένα πάνελ κουμπιών. Το νέο σύστημα ψυχαγωγίας (Innovision) με ψηφιακό κόκπιτ 26,0 εκατ. (10,25 ιντσών) και κεντρική οθόνη 32,8 εκατ. (12,9 ιντσών) εντυπωσιάζει με τα ρευστά γραφικά και την εύκολη λειτουργία του.
Το σύστημα κίνησης του ID.3 Neo είναι μια νέα εξέλιξη. Προσφέρει υψηλότερη ροπή και χαμηλότερη κατανάλωση από τους προηγούμενους κινητήρες. Ως αποτέλεσμα, το ID.3 Neo προσφέρει αυτονομία έως και 630 χλμ.(WLTP).
Κατά την κυκλοφορία του, το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε τρεις γραμμές εξοπλισμού (Trend, Life και Style) και με τρεις επιλογές ισχύος, καθώς και τρία διαφορετικά μεγέθη μπαταριών. Οι τρεις ηλεκτροκινητήρες αναπτύσσουν ισχύ 125 kW (170 ίπποι), 140 kW (190 ίπποι) και 170 kW (231 ιπποι). Η έκδοση 125 kW συνδυάζεται με μπαταρία με ενεργειακό περιεχόμενο 50 kWh (καθαρή). Είναι η στάνταρ διαμόρφωση του ID.3 Neo Trend. Τα ID.3 Neo Life και ID.3 Neo Style θα είναι επίσης προαιρετικά διαμορφώσιμα με μπαταρία 58 kWh (καθαρή) και 140 kW, καθώς και με μπαταρία 79 kWh (καθαρή) και 170 kW. Οι μπαταρίες με ενεργειακό περιεχόμενο 50 και 58 kWh έχουν χωρητικότητα φόρτισης DC έως 105 kW σε σταθερό υψηλό επίπεδο σε σταθμούς ταχείας φόρτισης DC, ενώ η έκδοση 79 kWh έχει χωρητικότητα φόρτισης έως 183 kW .
Το νέα μοντέλα ID. διαθέτουν το νέο σύστημα Innovision Infotainment. Ένα νέο σύστημα εφαρμογών έχει επίσης ενσωματωθεί στο In-Car Shop του νέου συστήματος infotainment, το οποίο επιτρέπει την ενεργοποίηση ή την επέκταση λειτουργιών και υπηρεσιών ψηφιακά, ευέλικτα και ανάλογα με το όχημα. Όπως και με ένα smartphone, δημοφιλείς εφαρμογές από τομείς όπως ήχος, streaming βίντεο, στάθμευση, φόρτιση και παιχνίδια είναι διαθέσιμες για λήψη εδώ.
Ο προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας στο παρμπρίζ, μεγάλη πανοραμική ηλιοροφή, προβολή περιοχής 360 μοιρών, λειτουργία μασάζ και μνήμης για τα μπροστινά καθίσματα, ένα premium ηχοσύστημα από την Harman Kardon, λειτουργία μνήμης για το Park Assist Pro και αφαιρούμενη βάση για την τοποθέτηση βάσης ποδηλάτου για κοτσαδόρους (φορτίο κοτσαδόρου έως 75 κιλα).
Εκτιμούμε ότι η Volkswagen βρήκε τον δρόμο που θα την διατηρήσει εκεί που της αξίζει, στη κορυφή των αυτοκινήτων μηδενικών ρύπων. Το μόνο που χρειάζεται για να προσελκύσει τους υποψήφιους αγοραστές είναι οι προσιτές τιμές πώλησης. Η διαφοροποίηση από τους κινέζους ανταγωνιστές της περιλαμβάνει και τον καθοριστικό παράγοντα της τιμής πώλησης. Πιστεύουμε ότι αν η Volkswagen κατεβάσει σημαντικά τις τιμές πώλησης των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της, θα λάμψει πάλι και θα κατατροπώσει τους ανυπόμονους κινέζους ανταγωνιστές της. Θα τολμήσει την μείωση των τιμών είτε θα προτιμήσει την εύκολη αλλά χωρίς επιστροφή επιλογή του ενίοτε παραπλανητικού leasing; Θα αποφασίσουν οι μέτοχοι της Volkswagen να κερδίσουν τώρα λιγότερα λεφτά για να εξασφαλίσουν το μέλλον της αγέρωχης και μοναδικής Volkswagen; Τώρα έχουν δυο ακόμη προκλήσεις, την οικονομική κρίση και την αβεβαιότητα που μας έφερε ο πόλεμος στο Ιράν. Η Volkswagen, αναγκάσθηκε να πουλήσει το μερίδιο της στην Buggati για να συγκεντρώσει ζεστό χρήμα. Η Porsche συμφώνησε να πουλήσει το μερίδιό της στην κοινοπραξία που κατέχει την μάρκα supercar Bugatti σε μια κοινοπραξία με επικεφαλής την HOF Capital, το fund που συνιδρύθηκε από έναν απόγονο της οικογένειας δισεκατομμυριούχων Sawiris της Αιγύπτου. Όμως πιο πολλά θα κερδίσει αν κοιτάξει στα μάτια τον Ευρωπαίο υποψήφιο αγοραστή και του δώσει μια προσιτή τιμή για τα μοναδικά και τεχνολογικά μοντέλα της. Και κάτι ακόμη θα κρατήσει ψηλά την σημαία της αυτοκίνησης της Ευρώπης!
