«Το αηδόνι» της φημισμένης Rolls-Royce
Ένα συλλεκτικό ηλεκτρικό κάμπριο, περιορισμένης παραγωγής, που παντρεύει πολυτέλεια, design και απόλυτη ησυχία, δείχνοντας πώς φαντάζεται η Rolls-Royce το μέλλον.
Ένα συλλεκτικό ηλεκτρικό κάμπριο, περιορισμένης παραγωγής, που παντρεύει πολυτέλεια, design και απόλυτη ησυχία, δείχνοντας πώς φαντάζεται η Rolls-Royce το μέλλον.
Η Rolls-Royce λανσάρει το Project Nightingale, ένα νέο διθέσιο αμιγώς ηλεκτρικό κάμπριο μοντέλο που θα κατασκευασθεί μονο σε 100 μονάδες στο κεντρικό εργοστάσιο της στο Goodwood
Η εταιρεία που ανήκει στην BMW θα δημιουργήσει μόλις 100 μονάδες από την σειρα Project Nightingale και θα κατασκευασθούν στο χέρι στα κεντρικά γραφεία της Rolls-Royce στο Goodwood του Δυτικού Σάσεξ, με τις παραδόσεις να αναμένεται να ξεκινήσουν το 2028.
Το να είσαι αμιγώς ηλεκτρικός σημαίνει ότι δεν θα υπάρχει «σχεδόν καθόλου μηχανικός θόρυβος», είπε η εταιρεία.
Τον περασμένο μήνα, η Rolls-Royce ακύρωσε τη δέσμευσή της να πουλά μόνο αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2030, προσθέτοντας ότι θα συνεχίσει να προσφέρει οχήματα με βενζινοκινητήρες μετά από αυτήν την ημερομηνία.
Το Project Nightingale είναι εμπνευσμένο από τα μοντέλα EX της δεκαετίας του 1920 και την εποχή Art Deco. Το Project Nightingale έχει μήκος 5.76 μ., το οποίο είναι περίπου το ίδιο μήκος με το κορυφαίο τετραθέσιο ή πενταθέσιο σεντάν της, Phantom.
Πρόσθεσε εχει ένα μακρύ καπό για να του δώσει μια «μορφή σε σχήμα τορπίλης», αντλώντας έμπνευση από τα πειραματικά αυτοκίνητα της εταιρείας της δεκαετίας του 1920, γνωστά ως μοντέλα EX, και την εποχή Art Deco.

Ο Chris Brownridge, διευθύνων σύμβουλος της Rolls-Royce Motor Cars, δήλωσε: «Μερικοί από τους πιο απαιτητικούς πελάτες της Rolls-Royce στον κόσμο μας ζήτησαν την πιο φιλόδοξη δουλειά μας.
«Ανταποκριθήκαμε συνδυάζοντας τρία πράγματα που δεν συνυπήρχαν ποτέ στη μάρκα μας: την πλήρη σχεδιαστική ελευθερία της κατασκευής αμαξωμάτων, το ισχυρό, σχεδόν αθόρυβο πλήρως ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και μια μοναδικά ισχυρή αλλά γαλήνια έκφραση της ανοιχτής αυτοκίνησης».
Ο Brownbridge προσθέτει ότι το Project Nightingale είναι η «πιο εξωφρενική έκφραση του τι μπορεί να κάνει η Rolls-Royce σήμερα».

Αν και η εταιρεία δεν αποκαλύπτει δημόσια την τιμή των αυτοκινήτων της, είπε ότι το Project Nightingale θα βρίσκεται μεταξύ των προϊόντων Private Commission και Coachbuild, τα οποία εκτιμάται ότι κοστίζουν περισσότερα από 574.580 ευρώ και 22,98 εκατ. ευρώ αντίστοιχα.
Η Rolls-Royce Project Nightingale, πήρε το όνομά της από το Le Rossignol, που στα γαλλικά σημαίνει «το αηδόνι», και το όνομα του σπιτιού των σχεδιαστών και μηχανικών κοντά στο χειμερινό σπίτι του Henry Royce στην Κυανή Ακτή, αυτό το εξαιρετικό πρωτότυπο παραγωγής είναι ένα ανοιχτό διθέσιο αυτοκίνητο που εισάγει μια δραματική νέα έκφραση του σχεδιασμού της Rolls-Royce.
Το όνομα προέρχεται από το Le Rossignol, το όνομα του σπιτιού των σχεδιαστών και μηχανικών στο κτήμα του Henry Royce στη Γαλλική Ριβιέρα, που σημαίνει «το αηδόνι».
Αντλεί έμπνευση από τις πειραματικές Rolls-Royce υψηλής ταχύτητας «EX» της δεκαετίας του 1920.
Κατασκευασμένο με την αρχιτεκτονική Rolls-Royce με πολυτελές αλουμινένιο χωροδικτύωμα. Διαφανής, μονολιθική αισθητική εμπνευσμένη από την επιστήμη του Streamline Moderne design.
Το Project Nightingale είναι μια ιδέα παραγωγής, ένα παγκόσμιο πρόγραμμα δοκιμών και επικύρωσης που ξεκινά αυτό το καλοκαίρι. Διαθέσιμο μόνο κατόπιν πρόσκλησης, προσφέρεται σε πελάτες με βαθιά αγάπη για το σχεδιασμό της Rolls-Royce
Με μεγάλες αναλογίες και ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που προσφέρει μια μοναδικά αθόρυβη εμπειρία ανοιχτής οροφής, το Project Nightingale αντλεί την αίγλη και την αυτοπεποίθηση των δεκαετιών του 1920 και του 1930, παραμένοντας παράλληλα πλήρως στην εποχή του.
Το πλήρως ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ουσιαστικά δεν παράγει μηχανικό θόρυβο και ο θόρυβος του ανέμου σχεδόν εξαλείφεται: αυτό που απομένει είναι ο ίδιος ο κόσμος - ο ήχος των κυμάτων του ωκεανού που σκάνε στην ακτή, η κίνηση του αέρα μέσα από τα δέντρα, η ιδιαίτερη σιωπή της ανοιχτής υπαίθρου με ταχύτητα, η χορωδία του κελαηδίσματος των πουλιών.

Κατά τη διάρκεια μιας πρώιμης οδήγησης πρωτοτύπου, οι σχεδιαστές της Rolls-Royce μπόρεσαν να ακούσουν το κελαηδισμό των πουλιών με ασυνήθιστη καθαρότητα. Ενθουσιασμένοι από αυτή την εμπειρία – και προς τιμήν του ονόματος του αυτοκινήτου – άρχισαν να μελετούν ηχογραφήσεις αηδονιών και να αναλύουν τα ιδιαίτερα μοτίβα ηχητικών κυμάτων που δημιουργούνται από το τραγούδι τους. Από αυτές τις μελέτες προέκυψε μια ιδέα: να μεταφράσουν τον ρυθμό του κελαηδήματος των πουλιών σε μια οπτική μορφή που θα μπορούσε να περιβάλλει όσους βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο.
Το αποτέλεσμα είναι η σουίτα Starlight Breeze – ένας ρέων αστερισμός ατμοσφαιρικού φωτισμού που αποτελείται από 10.500 μεμονωμένα «αστέρια» σε τρία διακριτικά ποικίλα μεγέθη. Ονομάστηκε έτσι από την απαλή κίνηση του αέρα που υποδηλώνει το τραγούδι του αηδονιού, το μοτίβο του φωτός αντλεί απευθείας από τις μορφές ηχητικών κυμάτων που μελέτησαν οι σχεδιαστές. Εκτεινόμενος από το μπροστινό μέρος κάθε πόρτας γύρω από το κάθισμα του οδηγού και του συνοδηγού, ο φωτισμός τυλίγει όσους βρίσκονται μέσα στο δικό τους ουράνιο πεδίο, μετατρέποντας τη μελωδία σε φως.
Το Project Nightingale γίνεται μια άσκηση σε γαλήνια, ανοιχτή διαδρομή με την οροφή χαμηλωμένη. Με την οροφή υψωμένη, ο χαρακτήρας μεταμορφώνεται εντελώς, δημιουργώντας μια επιβλητική παρουσία τύπου coupé. Μέσα στην ίδια την οροφή, ένα μοναδικό ηχομονωτικό υλικό συνδυάζει κασμίρ, ύφασμα και σύνθετα υλικά υψηλής απόδοσης.
Σε συνδυασμό με το πλήρως ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης της Rolls-Royce, το οποίο ουσιαστικά δεν παράγει μηχανικό θόρυβο, οι ακουστικοί μηχανικοί της μάρκας στοχεύουν στην επίτευξη μιας εξαιρετικά γαλήνιας εμπειρίας είτε η μαλακή οροφή είναι ανυψωμένη είτε χαμηλωμένη, διατηρώντας παράλληλα τους ήχους που ενισχύουν τον ρομαντισμό της οδήγησης - όπως οι σταγόνες βροχής σε καμβά.
Η σχεδόν αθόρυβη αίσθηση οδήγησης ακόμη και των πρώιμων πρωτοτύπων του Project Nightingale με την οροφή χαμηλωμένη περιγράφεται από τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς της Rolls-Royce ως παρόμοια με το ταξίδι με ιστιοπλοϊκό σκάφος.
Το πλήρως ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ουσιαστικά δεν παράγει μηχανικό θόρυβο και ο θόρυβος του ανέμου σχεδόν εξαλείφεται: αυτό που απομένει είναι ο ίδιος ο κόσμος - ο ήχος των κυμάτων του ωκεανού που σκάνε στην ακτή, η κίνηση του αέρα μέσα από τα δέντρα, η ιδιαίτερη σιωπή της ανοιχτής υπαίθρου με ταχύτητα, η χορωδία του κελαηδίσματος των πουλιών.