Η κινεζική μάρκα BYD καταγράφει την πρώτη πτώση κερδών από το 2021

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD ανακοίνωσε ότι οι ετήσιες πωλήσεις της αυξήθηκαν στο επίπεδο ρεκόρ των 116 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ξεπερνώντας αυτές της Tesla, αλλά τα κέρδη της μειώθηκαν για πρώτη φορά από το 2021 υπό την πίεση του έντονου ανταγωνισμού.

Η BYD, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων, επεκτείνεται σε παγκόσμιες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Λατινικής Αμερικής και της Ευρώπης, όπου οι αναλυτές αυτοκινήτων λένε ότι τα περιθώρια κέρδους είναι συνήθως υψηλότερα από ό,τι στην Κίνα. Βασίζεται επίσης σε αναβαθμίσεις τεχνολογίας αιχμής για να αυξηθεί η ελκυστικότητά της, ανακοινώνοντας μια νέα ισχυρή μπαταρία ταχείας φόρτισης λίγες ημέρες πριν από την ανακοίνωση των κερδών της.

Με τον ανταγωνισμό εντός της Κίνας σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, οι αναλυτές προβλέπουν ότι ο δρόμος είναι δύσκολος φέτος. Ωστόσο, σε μια ώθηση για τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, οι υψηλότερες τιμές πετρελαίου και βενζίνης λόγω του πολέμου στο Ιράν αρχίζουν να αναζωογονούν το ενδιαφέρον για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αναφέρει το Associated Press.

Οι εγχώριες πωλήσεις μειώνονται πρόσφατα για την BYD με έδρα τη Σεντζέν, η οποία ξεπέρασε την Tesla το 2025 ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, πουλώντας 2,26 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 28% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η Tesla δήλωσε ότι παρέδωσε 1,64 εκατομμύρια οχήματα, μειωμένα κατά 9%.

Τα έσοδα της κινεζικής εταιρείας αυξήθηκαν κατά 3,5% στα 116 δισεκατομμύρια δολάρια το 2025, ένα ακόμη ρεκόρ, ξεπερνώντας τα έσοδα του ανταγωνιστή της Tesla για ολόκληρο το έτος, ύψους 94,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Ωστόσο, η BYD δήλωσε ότι τα ετήσια κέρδη της ήταν 4,7 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι, μειωμένα κατά 19% από το 2024. Η εταιρεία κατέγραψε τελευταία φορά μείωση κερδών το 2021.

Οι πωλήσεις της BYD χάνουν τη δυναμική τους

Ο κινεζικός όμιλος αυτοκινήτων ανέφερε έξι συνεχόμενους μήνες μείωσης των πωλήσεων. Οι συνολικές πωλήσεις τον Ιανουάριο-Φεβρουάριο μειώθηκαν κατά 36% σε ετήσια βάση στις 400.241 μονάδες, καθώς οι υψηλότερες πωλήσεις στο εξωτερικό δεν αντιστάθμισαν την επίμονη αδυναμία της εγχώριας ζήτησης.

Ένας σκληρός πόλεμος τιμών στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, έχει βλάψει την κερδοφορία της BYD, και ανταγωνιστές όπως η Geely Auto κέρδιζαν έδαφος στις αρχές του 2026.

«Αναγνωρίζουμε επίσης ότι ο ανταγωνισμός στη βιομηχανία οχημάτων νέας ενέργειας (NEV) έχει φτάσει σε κορύφωση και διέρχεται ένα βάναυσο στάδιο «νοκ-άουτ»», έγραψε ο πρόεδρος Wang Chuan-fu στην έκθεση κερδών της εταιρείας.

Οι εκτεταμένες κυβερνητικές επιδοτήσεις που αποσκοπούσαν στην ενθάρρυνση των Κινέζων οδηγών να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα έχουν παραταθεί, αλλά φέτος μειώθηκαν, ασκώντας πίεση στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι προσδοκίες είναι ότι ο πόλεμος στο Ιράν και το παγκόσμιο ενεργειακό σοκ θα ωθήσουν περισσότερους ανθρώπους να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα, με εταιρείες όπως η BYD να έχουν κέρδη τόσο στην εγχώρια όσο και στο εξωτερικό.

Αύξηση εξαγωγών, αλλαγή στρατηγικής

Οι ουσιαστικές τεχνολογικές αναβαθμίσεις μπορεί να είναι το κλειδί για την ανάκτηση της αγοράς, λένε οι αναλυτές. Η BYD λάνσαρε στις αρχές Μαρτίου μια νέα γενιά της ισχυρής μπαταρίας EV «blade» που μπορεί να επιτύχει σχεδόν πλήρη φόρτιση σε εννέα λεπτά.

Επίσης, παρουσίασε νέα μοντέλα αυτοκινήτων, όπως το νέο SUV Datang, με τις τελευταίες τεχνολογίες της, κάτι που οι αναλυτές αυτοκινήτων της HSBC ανέφεραν σε ερευνητικό σημείωμα ότι θα μπορούσε «να βοηθήσει την BYD να ανακτήσει το μερίδιο αγοράς στην εγχώρια αγορά μέσω της τεχνολογικής πρωτοπορίας».

Στο εξωτερικό, η BYD σχεδιάζει να συνεχίσει να αυξάνει το μερίδιο αγοράς της στην παγκόσμια αγορά για να βελτιώσει τα κέρδη της.

Έχει σημειώσει διείσδυση στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Βραζιλία και την Αργεντινή και στοχεύει να πουλήσει περίπου 1,3 εκατομμύρια οχήματα στο εξωτερικό το 2026, από περίπου 1,05 εκατομμύρια πέρσι. Η στρατηγική της στην κατασκευή και επέκταση εργοστασίων στο εξωτερικό θα συμβάλει επίσης στην ενίσχυση της ανάπτυξης της διεθνούς αγοράς, δήλωσε η Claire Yuan της S&P Global Ratings.