Στην Πορτογαλία, η Toyota παρουσίασε ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο που δείχνει πώς η πολυετής εμπειρία της στην ηλεκτροκίνηση περνά πλέον δυναμικά και στην αμιγώς ηλεκτρική εποχή.
γράφει:
ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ
Η Toyota διακρίνεται στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης εδώ και μερικές δεκαετίες αξιοποιώντας την υψηλή τεχνολογία που αναπτύσσει στις αυτοφορτιζόμενες υβριδικές μονάδες παραγωγής ενέργειας.
Η εμπειρία της στην τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης και της διαχείρισης των μπαταριών της δίνει το προβάδισμα και στην εξέλιξη των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.
Στο Φάρο της Πορτογαλίας κατά την διάρκεια της πανευρωπαϊκής παρουσίασης του νέου αμιγώς ηλεκτρικού Toyota C−HR+, είχαμε την ευκαιρία να ενημερωθούμε για την πρόοδο της μάρκας στις μπαταρίες και στους ηλεκτροκινητήρες που αποτελούν τα σημαντικότερα τμήματα των αυτοκινήτων μηδενικών ρύπων.
Οι δύο επιλογές μπαταρίας ικανοποιούν ένα ευρύ φάσμα αναγκών των οδηγών. Δύο νέες επιλογές μπαταρίας ιόντων λιθίου, 57,7 kWh και 77 kWh, προσφέρουν αυτονομία έως 607 χλμ.(WLTP). Ταχυφορτιστής DC ισχύος 150 kW (στάνταρ) και ενσωματωμένος φορτιστής (OBC) AC 22 kW στις υψηλές εκδόσεις.
Σύστημα ψύξης μπαταρίας στον βασικό εξοπλισμό, για βελτιστοποιημένη απόδοση. Σύντομοι χρόνοι φόρτισης σε χαμηλές θερμοκρασίες, χάρη σε λειτουργίες θέρμανσης και προ-προετοιμασίας (pre-conditioning) της μπαταρίας.
Η μπαταρία 57,7 kWh (μικτή χωρητικότητα) προορίζεται αποκλειστικά για τις εκδόσεις με εμπρόσθια κίνηση (FWD). Αποδίδει ισχύ 167 ίππους και προσφέρει αυτονομία έως 458 χλμ. σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.
Για τους οδηγούς που επιθυμούν περισσότερη ισχύ και τη μεγαλύτερη αυτονομία από ένα Toyota C−HR+, η μπαταρία 77 kWh σε έκδοση FWD αποδίδει 224 ίππους και προσφέρει αυτονομία έως 607 χλμ.- τη μεγαλύτερη στην οικογένεια αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Toyota. Για όσους αναζητούν σιγουριά και δυναμική οδήγηση σε όλες τις συνθήκες, το AWD μοντέλο 77 kWh αποδίδει 343 ίππους, έχει επιτάχυνση 0–100 χλμ./ωρα σε 5,2΄΄ και προσφέρει αυτονομία έως 548 χλμ.
Η υψηλή ισχύς επιτυγχάνεται χάρη στα νέα, ελαφριά Toyota eAxles, τα οποία περιλαμβάνουν μετατροπέα, ηλεκτροκινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων. Χρησιμοποιούν πλέον ημιαγωγούς καρβιδίου του πυριτίου (SIC) νέας γενιάς, που προσφέρουν μεγαλύτερη απόδοση και αποδίδουν υψηλότερη ισχύ, ενώ παράλληλα είναι ελαφρύτεροι και πιο συμπαγείς. Σε σύγκριση με τους συμβατικούς ημιαγωγούς πυριτίου, διαχειρίζονται αποτελεσματικότερα τις υψηλές τάσεις, λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες και υποστηρίζουν μεγαλύτερη ισχύ εξόδου.
Ο σχεδιασμός της μονάδας, σε συνδυασμό με τα συστήματα ψύξης και λίπανσης, περιορίζει τις ενεργειακές απώλειες, εξασφαλίζει υψηλή ισχύ και σταθερή λειτουργία, καθώς και πιο αθόρυβες επιδόσεις.
Για να προσφέρουν δυνατότητες ταχείας φόρτισης, όλα οι εκδόσεις του Toyota C−HR+ εξοπλίζονται με μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής ενεργειακής πυκνότητας. Πάροχος είναι η Prime Planet Energy & Solutions (PPES), μία κοινοπραξία της Toyota Motor Corporation (51%) και της Panasonic Corporation (49%) που ιδρύθηκε το 2019.
Η Toyota προσφέρει δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC 150 kW σε όλη τη γκάμα Toyota C−HR+. Η σταθερή υψηλή απόδοση διασφαλίζεται σε ευρύ φάσμα θερμοκρασιών — ιδίως σε χαμηλές — χάρη στα συστήματα διαχείρισης της μπαταρίας και στη λειτουργία pre-conditioning.
Για μεγαλύτερη ευκολία στην καθημερινή φόρτιση, περιλαμβάνεται στάνταρ ενσωματωμένος φορτιστής AC 11 kW, ενώ οι υψηλές εκδόσεις εξοπλίζονται με μονάδα 22 kW, μειώνοντας περίπου στο μισό τον χρόνο επαναφόρτισης. Χρόνος φόρτισης 10-80% SoC (σε 20°C), 11 kW AC 4 ώρες και 48 λεπτά. 22 kW AC 2 ώρες 12 λεπτά. 150 kW DC 28 λεπτά.
Η λειτουργία θερμικής προετοιμασίας της μπαταρίας υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC από 10% έως 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά σε θερμοκρασίες έως -10°C, 20 λεπτά ταχύτερα από τη φόρτιση χωρίς pre-conditioning. Το σύστημα χρησιμοποιεί έναν εναλλάκτη θερμότητας νερού για να θερμαίνει ομοιόμορφα όλες τις κυψέλες, επιτρέποντας υψηλότερη ισχύ φόρτισης και σταθερή λειτουργία.
Η λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί με τρεις τρόπους: χειροκίνητα μέσω του συστήματος πολυμέσων, προγραμματισμένα σε συγκεκριμένη ώρα ή αυτόματα κατά την πλοήγηση προς έναν σταθμό φόρτισης μέσω του συστήματος πλοήγησης.
Οι οδηγοί μπορούν να αξιοποιούν στο έπακρο την αυτονομία του οχήματος χάρη σε μία ειδική λειτουργία πλοήγησης για BEV. Το σύστημα προτείνει αυτόματα τα βέλτιστα σημεία φόρτισης κατά μήκος της διαδρομής, με βάση το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας και την υπολειπόμενη αυτονομία. Η λειτουργία είναι δυναμική, καθώς οι υποδείξεις ανανεώνονται σε πραγματικό χρόνο, σύμφωνα με την τρέχουσα κατανάλωση ενέργειας του οχήματος κατά τη διαδρομή.
Όπως και η λειτουργία προετοιμασίας της μπαταρίας (pre-conditioning), τα συστήματα ψύξης και θέρμανσης διατηρούν τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας για σταθερή απόδοση. Ένα υδρόψυκτο σύστημα χρησιμοποιεί ψυκτικό μέσο από το σύστημα κλιματισμού του οχήματος, μειώνοντας τη θερμοκρασία του κυκλώματος ψύξης της μπαταρίας. Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της κάτω πλευράς της μπαταρίας, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη θερμική διαχείριση όλων των κυψελών. Η αντλία θερμότητας, που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό του συστήματος κλιματισμού, συμβάλλει στη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης. Η λειτουργία θέρμανσης εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή θερμότητας σε όλες τις κυψέλες, με σταθερή λειτουργία ακόμη και σε ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες, συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου φόρτισης.
Ο οδηγός ενημερώνεται συνεχώς για τα βασικά δεδομένα απόδοσης της μπαταρίας μέσω νέων πληροφοριών που εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων 7 ιντσών, όπως το ρεύμα φόρτισης, η ισχύς φόρτισης σε πραγματικό χρόνο και ο απαιτούμενος χρόνος για την επίτευξη του 80% της κατάστασης φόρτισης (SoC). Επιπλέον, η ένδειξη της κατάστασης υγείας της μπαταρίας (State of Health) παρέχει πλήρη εικόνα μαζί με την υπολειπόμενη χωρητικότητα
Ο οδηγός απολαμβάνει μία διαισθητική εμπειρία οδήγησης στην οποία συμμετέχει ενεργά, επιλέγοντας ένα από τα τέσσερα επίπεδα αναγεννητικής πέδησης μέσω των paddle shifters πίσω από το τιμόνι. Η υψηλή απόκριση του ηλεκτροκινητήρα επιτρέπει επιβράδυνση έως 0,15 G όταν ο οδηγός αφήνει το πεντάλ του γκαζιού, με φυσική αίσθηση, αντισταθμίζοντας έως και το 80% της συνολικής επιβράδυνσης κατά την οδήγηση. Αυτή η λειτουργία όχι μόνο ενισχύει τον έλεγχο του οδηγού, αλλά και μεγιστοποιεί την ενεργειακή απόδοση, φορτίζοντας ξανά την μπαταρία κατά την επιβράδυνση.
Το Πρόγραμμα Φροντίδας Μπαταρίας (Battery Care Program), καλύπτει τη μπαταρία κάθε χρόνο και για έως και 11 χρόνια από την ημερομηνία αγοράς του οχήματος ή για έως και ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα οδήγησης, υπό την προϋπόθεση ότι πραγματοποιείται ανελλιπώς ο ετήσιος έλεγχος της κατάστασης υγείας της μπαταρίας.
Οι παραδόσεις στην ελληνική αγορά ξεκινούν από τον Απρίλιο 2026. Από 36.990 ευρώ.
