Με coupe-SUV σιλουέτα, έως 600 χλμ. αυτονομία και ισχύ που φτάνει τους 343 ίππους, το νέο Toyota C-HR+ βάζει δυναμικά την Toyota στο παιχνίδι των αμιγώς ηλεκτρικών SUV.
γράφει:
Το ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό Toyota C-HR+ αποτελεί βασικό μοντέλο στην επέλαση της Toyota στα SUV μηδενικών ρύπων. Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου είναι πρωτοπόρος και στην ηλεκτροκίνηση με ξεχωριστά μοντέλα υψηλών προδιαγραφών.
Το ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό Toyota C-HR+ διατηρεί το προφίλ coupe-SUV του Toyota C-HR αλλά λανσάρει έναν αναβαθμισμένο, εντυπωσιακό, κομψό σχεδιασμό που ταιριάζει στη δυναμική οδήγηση. Το στοιχείο «+» στην ονομασία του υποδηλώνει την πρόσθετη ευελιξία και πρακτικότητα του μοντέλου. Η καμπίνα και ο χώρος φόρτωσης παραπέμπουν σε ανώτερη κατηγορία αυτοκινήτων. Εξασφαλίζουν άνεση, ευκολία και πρακτικότητα.
Η φιλοσοφία e-TNGA BEV και η ειδική ρύθμιση της ανάρτησης και του τιμονιού συνδυάζονται για να προσφέρουν έναν απολαυστικό χαρακτήρα στην οδήγηση. Ευρεία γκάμα επιλογών: μπαταρίες 57,7 kWh και 77 kWh, καθώς και εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός και στους τέσσερις τροχούς. Η έκδοση AWD είναι ένα από τα πιο ισχυρά μοντέλα στην ευρωπαϊκή γκάμα μοντέλων της Toyota, με αναμενόμενη ισχύ 343 ίππους και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,2΄΄.
Έχει αναπτυχθεί από την πρωτότυπη έκδοση του compact SUV που παρουσίασε η Toyota το 2022, διατηρώντας παράλληλα βασικές ιδιότητες που έχουν καταστήσει το Toyota C-HR μια πρωτοποριακή επιτυχία, με περισσότερες από ένα εκατομμύριο πωλήσεις στην Ευρώπη σε δύο γενιές.
Πλαισιώνει το ολοκαίνουργιο Urban Cruiser και το νέο bZ4X, προσφέροντας στην Toyota μια γκάμα προϊόντων στις κατηγορίες των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων B, C και D-SUV. Πιστή στη στρατηγική της Toyota για τα ηλεκτρικά SUV, η γκάμα θα προσφέρει ευρεία γκάμα επιλογών, με δύο διαφορετικές επιλογές χωρητικότητας μπαταρίας και κίνηση στους εμπρός και στους τέσσερις τροχούς.
Ενισχύει περαιτέρω τη στρατηγική πολλαπλών επιλογών της Toyota. Συνδυάζοντας υβριδικά, plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου, η Toyota έχει στόχο τη βιώσιμη μείωση των εκπομπών των οχημάτων, με στόχο την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα στην Ευρώπη το 2035.
Αν και εμπνευσμένο από το Toyota C-HR, ένα μοντέλο που συνεχίζει να σημειώνει εξαιρετική επιτυχία στην προσέλκυση νέων πελατών στη μάρκα, το Toyota C-HR+ είναι αναμφισβήτητα ένα ξεχωριστό μοντέλο από μόνο του. Βασίζεται στη φιλοσοφία της Toyota για ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία e-TNGA και διαθέτει νέο αμάξωμα και εσωτερικό.
Στην μπροστινή όψη των τριών τετάρτων, το καθαρό και μοντέρνο στυλ το προσδιορίζει ξεκάθαρα ως ένα σύγχρονο EV Toyota, ενώ το φαρδύ στήσιμο αποπνέει το είδος της δυναμικής οδήγησης που συνδέεται με το Toyota C-HR. Τα σχέδια του μπροστινού προφυλακτήρα, της μάσκας και των προβολέων είναι όλα αποκλειστικά για το μοντέλο, ενώ η κομψή σιλουέτα coupe-crossover είναι ταυτόχρονα χαρακτηριστική και αεροδυναμικά αποδοτική. Αξίζει να σημειωθεί ότι η γραμμή οροφής coupe επιτυγχάνεται χωρίς συμβιβασμούς στον χώρο για το κεφάλι των επιβατών στα πίσω καθίσματα.
Το στυλ του αυτοκινήτου τονίζεται από τις χαρακτηριστικές γραμμές: έντονα καθορισμένες στο πίσω μέρος, που ενσωματώνονται ομαλά στο μπροστινό μέρος. Η εμφάνιση είναι εξίσου ξεχωριστή στο πίσω μέρος, και πάλι με φαρδύ στήσιμο και εξελιγμένα πίσω φώτα full-LED. Η απότομη γωνία του πίσω παραθύρου και η κομψά ενσωματωμένη αεροτομή προσθέτουν περαιτέρω έμφαση στη δυναμική εμφάνιση.
Το εσωτερικό είναι μοντέρνο και αεροδυναμικό, δημιουργώντας μια ανοιχτή και φιλόξενη αίσθηση, με τον ατμοσφαιρικό φωτισμό να προσθέτει μια πινελιά κομψότητας. Με συνολικό μήκος 4.520 χιλ., το μεταξόνιο εκτείνεται στα 2.750 χιλ. Αυτό βοηθά στην εξασφάλιση ευρύχωρων χώρων με γενναιόδωρο ύψος κεφαλής και απόσταση 900 χιλ. μεταξύ εμπρός και πίσω επιβατών. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερος χώρος καμπίνας από ό,τι αναμένεται συνήθως από ένα SUV κατηγορίας C.
Ομοίως, η εσωτερική σχεδίαση διαθέτει ένα επίπεδο αισθητικής ποιότητας που συνήθως συναντάται σε μεγαλύτερα μοντέλα. Η ευρυχωρία και η περιμετρική ορατότητα καθιστούν το Toyota C-HR+ μια νικηφόρα πρόταση όσον αφορά την άνεση και την ευελιξία, με πρακτικότητα και ευκολία που υποστηρίζονται από 416 λίτρα χώρου αποσκευών.
Τα χαρακτηριστικά εξοπλισμού αναγνωρίζουν πώς το όχημα θα είναι ένας κοινόχρηστος χώρος και όχι μόνο για τον οδηγό. Εξ ου και η παροχή, για παράδειγμα, δύο ασύρματων φορτιστών smartphone και θυρών USB στην πίσω καμπίνα για να διασφαλίζεται ότι όλοι οι επιβάτες μπορούν να συνδεθούν εν κινήσει, χειριστηρίων κλιματισμού στην πίσω καμπίνα και πανοραμικής οροφής που φέρνει φυσικό φως σε όλα τα μέρη του εσωτερικού.
Το Toyota C-HR+ προσφέρεται με δύο διαφορετικές επιλογές μπαταρίας. Μια μονάδα 57,7 kWh (μικτής χωρητικότητας) θα είναι αποκλειστική για το μοντέλο με κίνηση στους εμπρός τροχούς και μια μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας 77 kWh θα είναι διαθέσιμη τόσο για τα συστήματα κίνησης στους εμπρός όσο και για τα συστήματα τετρακίνησης. Η μέγιστη αυτονομία σύμφωνα με τον κύκλο οδήγησης WLTP είναι έως 600 χλμ., ανάλογα με την έκδοση και το σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Η έκδοση AWD αποδίδει 343 ίππους, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,2΄΄. Το μοντέλο με κίνηση στους εμπρός τροχούς με μπαταρία 57,7 kWh προσφέρει 167 ίππους. Η επιλογή της μπαταρίας 77 kWh αυξάνει την ισχύ στους 224 ίππους.
Η επιλογή τετρακίνησης επιβεβαιώνει την ιδιότητα του Toyota C-HR+ ως αυθεντικού SUV. Το σύστημα βελτιώνει την πρόσφυση και βοηθά στην αξιοποίηση της επιπλέον ροπής και ισχύος που χαρακτηρίζουν ένα BEV. Αυτό συμβάλλει τόσο στην ασφάλεια όσο και στη μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση.
Η ενεργειακά αποδοτική απόδοση υποστηρίζεται από βελτιστοποιημένη αεροδυναμική, με τη σιλουέτα του οχήματος, την αεροτομή οροφής και το πίσω μέρος τύπου ducktail, όλα σχεδιασμένα για να επιτυγχάνουν ομαλή ροή αέρα πάνω και γύρω από το αμάξωμα.
Νέα λειτουργία προετοιμασίας μπαταρίας που βελτιώνει την απόδοση φόρτισης στις περισσότερες συνθήκες. Για ευκολία, αυτή μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα ή χειροκίνητα. Περαιτέρω οφέλη αποκομίζονται από μια αντλία θερμότητας εξοικονόμησης ενέργειας για το σύστημα κλιματισμού και τα θερμαινόμενα καθίσματα, το τιμόνι και το παρμπρίζ.
Ένας ενσωματωμένος φορτιστής 11 kW παρέχεται ως στάνταρ, με μια μονάδα 22 kW σε εκδόσεις υψηλότερου εξοπλισμού. Η γρήγορη φόρτιση DC μπορεί να επιτύχει ταχύτητες έως και 150 kW.
