Οδηγούμε το ολοκαίνουργιο Renault Clio στην Αθηναϊκή Ριβιέρα

Το ζορίσαμε περισσότερο από όσο έπρεπε και αρμόζει σε ένα supermini. Αξιολογήσαμε κάθε τι που απασχολεί τον απαιτητικό οδηγό, ψάξαμε κάθε λεπτομέρεια του, μελετήσαμε τον τιμοκατάλογο και καταγράψαμε το συμπέρασμα μας: το ολοκαίνουργιο Renault Clio είναι ένα από τα καλύτερα supermini της αγοράς, ικανό να φθάσει στην κορυφή της κατηγορίας του, όπως ακριβώς συνέβη με τις προηγούμενες γενιές στην ευρωπαϊκή αγορά.

Μην κοιτάτε τι γινόταν στην Ελλάδα τα προηγούμενα χρόνια όπου η πρώην αντιπροσωπεία της Renault αδυνατούσε να πρωταγωνιστήσει στην αγορά για μια σειρά από λόγους που έχουν σχέση και με την αντιμετώπιση του εργοστασίου προς την προηγουμένη αντιπροσωπεία.

Νέα εποχή Renault

Τώρα η νέα αντιπροσωπεία Grand Automotive Hellas, έχει ηγέτη τον πολύπειρο μάνατζερ Στηβ Σίρτη, έναν αθλητή του κλάδου που τρέχει κατοστάρια ασταμάτητα. Ο αναμφισβήτητος ήρωας της Kosmocar τώρα σε νέο ρόλο. Κατάφερε να φέρει το VW Polo στην πρώτη θέση και τώρα «κοιμάται μέσα στο νέο Renault Clio» για να μην χάσει ούτε ένα λεπτό από την δραστηριότητα του. Είναι τυχερός και το γνωρίζει! Έστησε μικτή ομάδα με γερμανική και γαλλική κουλτούρα ενώ αναζητά τις καλύτερες επιλογές σε όλους τους τομείς. Ενισχύει το δίκτυο των εμπόρων, επενδύει στη τεχνική υποστήριξη και λανσάρει όλα τα νέα μοντέλα της εμβληματική γαλλικής μάρκας. Νέα εποχή Renault με όλη την σημασία των λέξεων!

Ζυγισμένο, ισορροπημένο

Πίσω από το τιμόνι του νέου Renault Clio Techno full hybrid E-Tech 160 ίππων, απολαύσαμε την οδήγηση. Κινείται με πολύ καλό τρόπο στην άσφαλτο ακόμη και όταν το οδόστρωμα είναι βρεγμένο. Ζυγισμένο, ισορροπημένο, θυμίζει καρτ χωρίς όμως να καταπονεί τους επιβάτες του. Η γαλλική χροιά για την οδική συμπεριφορά σε υπερθετικό βαθμό και με πολλά στοιχεία που ενισχύουν την αίσθηση της ασφάλειας και τη σιγουριάς. Με δυο λόγια χαίρεσαι να το οδηγείς, να στρίβεις και να πατάς βαθιά το γκάζι.

Full hybrid E-Tech 160 ίπποι

Το ισχυρότερο σύνολο παραγωγής ενέργειας είναι η χαρά του οδηγού που θέλει να σανιδώνει το γκάζι. Αρπάζει αμέσως, αποδίδει γραμμικά και έχει χαμηλό επίπεδο θορύβου. Μου αρέσει η λειτουργία του και τον θεωρώ μια ακόμη κατάκτηση της γαλλικής μηχανολογίας.

Ο full hybrid E-Tech κινητήρας των 160 ίππων αποτελεί την αιχμή του δόρατος για το Clio 6ης γενιάς. Αυτό το σύνολο που εξελίχθηκε από την Horse Powertrain, προσφέρει μοναδικό επίπεδο οδηγικής απόλαυσης, κορυφαίες επιδόσεις (επιτάχυνση 0 – 100 χλμ./ωρα σε 8,3 ΄΄, βελτιωμένη κατά 1΄΄ σε σχέση με την προηγούμενη γενιά). Εξαιρετικό επίπεδο οικονομίας και αποδοτικότητας. Οι εκπομπές του CO2 δεν ξεπερνούν τα 89 γραμ./χλμ. (τιμή ρεκόρ), ενώ η κατανάλωση σε μικτό κύκλο είναι μόλις 3,9 λίτρα/100 χλμ. – τιμή μικρότερη από την full hybrid E-Tech έκδοση των 145 ίππων και έως και 40% χαμηλότερη από ένα αντίστοιχο μοντέλο με συμβατικό κινητήρα βενζίνης.

Αυτονομία 1.000 χλμ.

Το νέο Clio full hybrid E-Tech 160 ίππων μπορεί να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για έως και στο 80% του χρόνου οδήγησης μέσα στις πόλεις και να διανύει, με συνολική αυτονομία που φτάνει τα 1.000 χλμ. Η τεχνολογία της Renault, συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσεως 1.800 κ.εκ. με άμεσο ψεκασμό κύκλου Atkinson, δύο ηλεκτροκινητήρες που τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 1,4 kWh, με νέο σύστημα ψύξης, και ένα έξυπνο κιβώτιο πολλαπλών επιλογών χωρίς συμπλέκτη. Το κιβώτιο έχει εξελιχθεί με τεχνολογία από τους αγώνες της Formula 1 και διαθέτει δύο σχέσεις για την ηλεκτροκίνηση και τέσσερις για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Διαθέτει επίσης τέσσερα προγράμματα οδήγησης (multi-sense), που προσαρμόζουν τη λειτουργία του κινητήριου συνόλου και την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης. Μεταξύ αυτών, το «smart mode» που προσαρμόζει τις παραμέτρους αυτόματα, ανάλογα το στυλ οδήγησης.

Σαλόνι με γαλλική φινέτσα

Στην ευρύχωρη καμπίνα του νέου Renault Clio, η εικόνα της αναβάθμισης είναι εμφανής σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές. Το ταμπλό διαθέτει μία διπλή οθόνη σχήματος V 10,1 ιντσών (ανάλογα την έκδοση), με την κεντρική οθόνη να είναι προσανατολισμένη προς τον οδηγό. Το μικρής διαμέτρου τιμόνι προέρχεται από μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας, ενώ ο αριθμός των στροφών από τέρμα σε τέρμα έχει μειωθεί σε 2,6 (από 3,3), γεγονός που εξασφαλίζει στον οδηγό μια πιο σπορτίφ εμπειρία οδήγησης.

Το τιμόνι ενσωματώνει, επίσης, το πλήκτρο Multi-Sense που παρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα επιλογής προγραμμάτων οδήγησης. Το καινούργιο design των καθισμάτων χρησιμοποιεί ανακυκλωμένα υλικά, επενδύσεις με νέο μοτίβο και έγχρωμες εμφανείς ραφές (ανάλογα με την έκδοση), συμβάλλοντας στη δημιουργία μιας σύγχρονης εικόνας.

Η καμπίνα περιλαμβάνει δύο θύρες USB-C μπροστά, έναν επαγωγικό φορτιστή (ανάλογα με την έκδοση) και μια πρίζα 12 V στο πίσω μέρος. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ φτάνει τα 391 λίτρα (ανάλογα την έκδοση), ενώ αυτό είναι εύκολα προσβάσιμο χάρη στο χαμηλότερο (κατά 40χλστ. σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση) κατώφλι φόρτωσης.

Νέα σχεδίαση

Αρκεί μια ματιά στο νέο Clio για να αναγνωρίσει κανείς τη σημαντική δουλειά που έχει γίνει από την αρχή, για την αναδιαμόρφωση των αναλογιών και των διαστάσεών του. Αμέσως διακρίνει κανείς το μακρύτερο καπό, το αυξημένο (κατά 8χλστ.) μεταξόνιο των 2,59μ. και την έντονα δυναμική γραμμή της οροφής, που θυμίζει έντονα compact coupe.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα της νέας εμφάνισης η κεραία σε σχήμα πτερυγίου και η ενσωματωμένη αεροτομή. Το αμάξωμα του νέου Clio δείχνει – και είναι - μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά, με συνολικό μήκος που φτάνει από τα 4,05 στα 4,12μ. (μεγαλύτερο κατά 67χλστ.), με μεγαλύτερους προβόλους και πιο φαρδύ εμπρός μετατρόχιο (κατά 22χλστ.). Το ύψος ακολουθεί και αυτό την ίδια λογική, αυξημένο στο 1,45μ. (κατα 11χλστ.).

Διαμάντι

Η νέα φωτιστική υπογραφή, με τα μεγάλα φώτα ημέρας που παραπέμπουν αισθητικά στο διαμάντι του εμβλήματος της μάρκας, ολοκληρώνεται με το χαρακτηριστικό σχήμα των φωτιστικών σωμάτων με το μαύρο πλαίσιο. Το νέο Clio διατηρεί και ορισμένα διαχρονικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα, όπως οι κρυφές χειρολαβές των πίσω θυρών, αλλά και το περίγραμμα των παραθύρων, που στενεύει στην πίσω γωνία, καθιστώντας το το μοναδικό αυτοκίνητο στην κατηγορία του με κρυφές τσιμούχες στα τζάμια του.

Συνδεσιμότητα, ασφάλεια

Το σύστημα OpenR Link με το ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων της Google τοποθετείται για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία. Περιλαμβάνει δύο οθόνες των 10 ιντσών, η μία εκ των οποίων είναι κεντρική με ελαφρά κλίση προς τον οδηγό, και μια πλήρη σουίτα δικτυωμένων υπηρεσιών infotainment, όπως τα Google Maps, Google Assistant και το Google Play (που παρέχει πρόσβαση σε περισσότερες από 100 εφαρμογές). Εκτός από το αυτόματο χειρόφρενο, το οποίο διατίθεται ως στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, διαθέτει περισσότερα, από ποτέ άλλοτε, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS).

Διατίθενται έως και 29 τέτοια συστήματα (ανάλογα την έκδοση), συμπεριλαμβανομένων και αρκετών που εμφανίζονται για πρώτη φορά στο Clio. Μεταξύ αυτών, το Adaptive Cruise Control στον βασικό εξοπλισμό, το Occupant safe exit - Σύστημα ασφαλούς αποβίβασης επιβατών από το όχημα, τα Rear Cross Traffic Alert & Rear Automated Emergency Braking - Προειδοποίηση οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας & Αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και δικύκλων κατά την οπισθοπορεία, hands-free parking και η digital κάμερα οπισθοπορείας.

Παρακολουθεί συνεχώς τη συμπεριφορά του οδηγού

Παράλληλα, διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα με κάμερα που παρακολουθεί συνεχώς τη συμπεριφορά του οδηγού, ώστε να εντοπίσει έγκαιρα τα σημάδια κόπωσης, υπνηλίας ή/και απόσπασης της προσοχής του. Επίσης, διαθέτει τις λειτουργίες Safety Score και Safety Coach (το οποίο κέρδισε βραβείο καινοτομίας στον τομέα της οδικής ασφάλειας στη Γαλλία το 2024), που βοηθούν τον οδηγό στον περιορισμό κινδύνου ατυχήματος. Ένα άλλο σύστημα, το Safety Monitor, είναι πλέον διαθέσιμο ως widget στον πίνακα ελέγχου, εμφανίζοντας σύντομα μηνύματα κειμένου και παρέχοντας ασφαλέστερη ανάγνωση από τον οδηγό.

Το νέο Renault Clio είναι άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμές από 20.900 ευρώ (τιμή με την ισχύουσα προωθητική ενέργεια λανσαρίσματος των 500 ευρώ), ενώ πλαισιώνεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας.