Νέο ηλεκτρικό Citroen C1: Η επιστροφή του αυτοκινήτου πόλης επιβεβαιώθηκε

Η Citroen φέρεται να εργάζεται πάνω σε ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης για κάτω από 15.000 ευρώ, πρόκειται για την ανακοινωθείσα επιστροφή του Citroen C1. Το C1 επιστρέφει σε μια νέα ηλεκτρική έκδοση. Το C1 πωλούνταν από το 2005 έως το 2022. Εσωτερικά, το project ονομάζεται Citroen Eurocar.

Η Citroen επιβεβαιώνει τα σχέδιά της για ένα νέο C1

Τον Δεκέμβριο του 2025, ο Xavier Chardon ανέφερε αυτό το έργο στο περιθώριο της παρουσίασης του πρωτότυπου Elo. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Citroen παρατήρησε ότι «υπάρχει έλλειψη αυτοκινήτων κάτω των 15.000 ευρώ στην αγορά». Σύμφωνα με τον ίδιο, «αυτή η απουσία αποκόπτει πολλούς οδηγούς από την αγορά νέων αυτοκινήτων».

Επιπλέον, πιστεύει ότι «το έργο για ένα μικρό αυτοκίνητο που θα αντικαταστήσει το παλιό C1 είναι θεμιτό για τη μάρκα». Υπενθυμίζεται ότι η γαλλική μάρκα πούλησε 1,2 εκατομμύρια C1 μεταξύ 2005 και 2022, σε δύο γενιές. Το μοντέλο μοιραζόταν την ίδια πλατφόρμα και τα μηχανικά μέρη με τα Peugeot 107/108 και Toyota Aygo.

Citroen C1 ηλεκτρικό, ένα μίνι-MPV περίπου 3,5 μ. Ποια μορφή θα έχει αυτό το νέο C1; Ο Xavier Chardon δεν έδωσε ακριβείς λεπτομέρειες. Ωστόσο, απάντησε «Ναι, θα μπορούσε να είναι ένα μίνι βαν», όταν τέθηκε η ερώτηση. Το όχημα θα έχει μήκος περίπου 3,5 μ., τοποθετώντας το ανάμεσα στο Ami και το τρέχον C3, το οποίο έχει μήκος 4,01 μ.

Ο Pierre Leclercq, διευθυντής σχεδιασμού της Citroen, επιβεβαίωσε αυτή την κατεύθυνση στους δημοσιογράφους. Το περιέγραψε ως «ένα όχημα που βρίσκεται στη μέση του προσιτού αλλά κάπως περιορισμένου Ami και του πιο ευέλικτου αλλά πιο ακριβού C3». Αυτή η μορφή θυμίζει επίσης τα μικρά ιαπωνικά αυτοκίνητα που αντιπροσωπεύουν το 40% της ιαπωνικής αγοράς.

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό C1 θα κοστίζει λιγότερο από 15.000 ευρώ. Η μάρκα στοχεύει σε τιμή κάτω των 15.000 ευρώ, εξαιρουμένων των κινήτρων. Το τρέχον C3 στη Γαλλία ξεκινά από 15.850 ευρώ για την έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στόχος, επομένως, θα ήταν να προσφερθεί ένα ακόμη πιο προσιτό μοντέλο.

Για να επιτύχει αυτήν την εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή, η φίρμα σχεδιάζει να μοιραστεί όσο το δυνατόν περισσότερα εξαρτήματα με το C3. Ο Pierre Leclercq εξήγησε: «Αν θέλετε να μετακινήσετε την κολόνα Α κατά ένα χιλιοστό, καταλήγετε αμέσως σε δοκιμές αξίας εκατομμυρίων ευρώ για να προγραμματίσετε». Με άλλα λόγια, η μάρκα δεν θα ξεκινήσει από το μηδέν.

Ένα έργο που συνδέεται με μελλοντικούς ευρωπαϊκούς κανόνες. Αυτό το νέο πρόγραμμα για το αμιγώς ηλεκτρικό C1 εξαρτάται επίσης από τις αποφάσεις των Βρυξελλών. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εργάζεται πάνω σε μια νέα κατηγορία οχημάτων που ονομάζεται M1e, με λιγότερο αυστηρά πρότυπα για τα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που παράγονται στην Ευρώπη.

Ωστόσο, η Stellantis έθεσε έναν όρο, την καθιέρωση μιας ελάχιστης απαίτησης για τοπικό ευρωπαϊκό περιεχόμενο. Χωρίς αυτόν τον κανόνα, οι Κινέζοι κατασκευαστές θα μπορούσαν να κατακλύσουν την αγορά με φθηνότερα μοντέλα. Ο Jean-Philippe Imparato, τότε διευθυντής της Stellantis για την Ευρώπη, υποστήριξε, ωστόσο, ότι «μπορούν να επιτευχθούν περιθώρια κέρδους» από αυτά τα μικρά αυτοκίνητα.

Ο Jean-Philippe Imparato έκανε μια έντονη παρατήρηση τον Σεπτέμβριο του 2025: «Το 2019, υπήρχαν 49 μοντέλα που προσφέρονταν στην Ευρώπη για κάτω από 15.000 ευρω. Σήμερα υπάρχει μόνο ένα». Αυτό το μοντέλο είναι το Dacia Sandero.

Η Citroen δεν είναι η μόνη σε αυτό το τμήμα της αγοράς. Η Peugeot εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο να επαναφέρει ένα ηλεκτρικό 108. Εν τω μεταξύ, η Volkswagen ετοιμάζει το ID. Every1, το οποίο έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει το 2027 με τιμή εκκίνησης τα 20.000 ευρώ. Η Renault, από την πλευρά της, επικεντρώνεται στο μελλοντικό ηλεκτρικό Twingo.

Ποια είναι η ημερομηνία κυκλοφορίας του αμιγώς ηλεκτρικού Citroen C1; Η γαλλική φίρμα δεν έχει ανακοινώσει επίσημο χρονοδιάγραμμα για αυτό το πρόγραμμα. Η μάρκα δεν έχει επίσης διευκρινίσει σε ποια μορφή θα μπορούσε να παρουσιαστεί. Εάν εγκριθεί, θα μπορούσε να κυκλοφορήσει στην αγορά το 2027 ή το 2028. Στις φωτογραφίες απεικονίζεται το Citroen C1 που πωλούνταν από το 2005 έως το 2022.