Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι το 2025
Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου το 2025 ανέβασε ρυθμούς, με τις κινεζικές μάρκες να πιέζουν δυνατά. Ποιοι κέρδισαν μερίδια, ποιοι έχασαν και τι δείχνουν τα επίσημα στοιχεία.
γράφει:
γράφει:
Το 2025 η ελληνική αγορά του αυτοκινήτου δέχθηκε την επίθεση των κινέζικων μαρκών που έχουν στόχο να αποσπάσουν σημαντικό μερίδιο από την πίτα των πωλήσεων τα επόμενα χρονιά. Στελέχη των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων προβλέπουν ότι το 2026 οι κινέζικες μάρκες θα κατακτήσουν το 10% της συνολικής αγοράς.
Οι εταιρείες που εκπροσωπούν ευρωπαϊκές και ιαπωνικές μάρκες στην Ελλάδα, έσπευσαν να αποκτήσουν την εκπροσώπηση και διανομή γνωστών κινέζικων μαρκών για να πάρουν θέση και στη νέα εικόνα που διαμορφώνεται στην αγορά με την ισχυρή παρουσία των κινέζικων κολοσσών.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντί να ανταγωνίζονται άμεσα τους ξένους κατασκευαστές που διαθέτουν παραδοσιακές πλατφόρμες αυτοκινήτων κατάλληλες για θερμικούς κινητήρες, υιοθέτησαν στρατηγικά την ηλεκτροκίνηση από νωρίς, χρησιμοποιώντας την ως μοχλό για να ξεπεράσουν τις παλαιές ευρωπαϊκές μάρκες.
Οι κινεζικές μάρκες όχι μόνο έχουν εξασφαλίσει ηγετική θέση στην εγχώρια αγορά τους, αλλά βρίσκονται πλέον σε καλή θέση για να διαμορφώσουν την παγκόσμια ηλεκτρική μετάβαση, θέτοντας νέα σημεία αναφοράς στην προσιτή τιμή, την τεχνολογία και την ταχύτητα εκτέλεσης.
Η εικόνα της αγοράς των καινούργιων αυτοκινήτων το 2025
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των πωλήσεων του ΣΕΑΑ(Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), το 2025, οι πωλήσεις των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων στην ελληνική αγορά αυξήθηκαν κατά 5,2% σε σχέση με το 2024. Πουληθήκαν 144.199 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα.
Οι κερδισμένοι το 2025
Οι μάρκες που είδαν τις πωλήσεις τους να αυξάνονται το 2025 σχέση με το 2024 οδήγησαν την κούρσα των πωλήσεων και σημείωσαν σημαντικό οικονομικό όφελος για να συνεχίσουν την δραστηριότητα τους το 2026 και να κάνουν νέες επενδύσεις.
Οι κερδισμένοι στην αγορά του αυτοκινήτου το 2025, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των πωλήσεων του ΣΕΑΑ(Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων): Peugeot +9,2%, Hyundai +10,7%, Opel +18,3%, BMW +10,1%, VW +2,5%, Dacia +63,3%, Renault +50,2%, Kia +13%, MG +42,3%, Ford +8,6%, BYD +52,2%, MINI 15,2%, Jeep +13,8%, Cupra +21,9%, Chery 100%, Alfa Romeo 184,8%, Lexus +47,1%, Jaecoo 100%, Porsche 22,3% κ.α.
Οι χαμένοι το 2026
Σε κάθε αντιπαράθεση στην αγορά υπάρχουν και οι χαμένοι που για διάφορους λόγους δεν μπόρεσαν να πιάσουν τους στόχους τους. Η ελληνική αγορά των αυτοκινήτων είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική και ο πόλεμος των τιμών και των προσφορών εντείνεται συνεχώς. Το 2026 θα προσπαθήσουν να κερδίσουν το χαμένο έδαφος εντείνοντας τις προσπάθειες τους.
Οι χαμένοι 2025 στην αγορά του αυτοκινήτου το 2025, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των πωλήσεων του ΣΕΑΑ(Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων): Toyota - 4,6%, Suzuki -12,4%, Citroen/DS -4%, Nissan -6,4%, Fiat -27,9%, Audi -18,3%, Mercedes-Benz -9%, Skoda -21,1%, Volvo -16,9%, Mazda -4,8%, Tesla -46,4%, Seat -22,6%, Land Rover -10,8%, Honda -17,5%, Mitsubishi -26,1%, Jaguar -76,1%.
