Να προετοιμαζόσαστε και στην Αθήνα;
Η κατάργηση προνομίων για τα EV στο Λονδίνο δείχνει πως η «δωρεάν» μετακίνηση τελειώνει. Μήπως αντίστοιχα μέτρα είναι θέμα χρόνου και για την Αθήνα;
γράφει:
γράφει:
Σε ισχύ τίθεται το τέλος κυκλοφοριακής συμφόρησης για τους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων, που κινούνται στο κέντρο του Λονδίνου. Μήπως πρέπει να προετοιμαζόμαστε για ανάλογα μέτρα και στην Αθήνα, όπου πλέον η επιβάρυνση των δρόμων από τα οχήματα έχει ξεπεράσει τα ανεκτά όρια;
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να λάβουν έκπτωση 25% εάν είναι εγγεγραμμένα στο Auto Pay, που σημαίνει ημερήσια χρέωση 1,55 ευρώ(13,50 λίρες).
Οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στο κεντρικό Λονδίνο πρέπει να πληρώσουν για πρώτη φορά το τέλος κυκλοφοριακής συμφόρησης της πρωτεύουσας, αναφέρει το BBC.
Η ημερήσια χρέωση για μη ηλεκτροκίνητα οχήματα έχει επίσης αυξηθεί από 17,23 ευρώ(15 λίρες), σε 20,67 ευρώ(18 λίρες), η πρώτη αύξηση από το 2020.
Τα ηλεκτρικά οχήματα που τροφοδοτούνται αποκλειστικά με μπαταρία δικαιούνται έκπτωση 25% εάν εγγραφούν στο Auto Pay, μειώνοντας το τέλος σε 1,55 ευρώ(13,50 λίρες) την ημέρα. Ο δήμαρχος Σερ Σαντίκ Καν ανακοίνωσε τον Νοέμβριο ότι οι αλλαγές θα τεθούν σε ισχύ στις 2 Ιανουαρίου.
Το τέλος κυκλοφοριακής συμφόρησης, που εισήχθη το 2003, καλύπτει μια περιοχή του κεντρικού Λονδίνου μεταξύ 07:00 και 18:00 τις καθημερινές και μεταξύ 12:00 και 18:00 τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες.
«Μικρό κίνητρο»
Η Τζόαν Όουεν οδηγεί ένα ηλεκτρικό όχημα στο Λονδίνο για τις εθελοντικές της βάρδιες στο NSPCC. «Φαίνεται ότι υπάρχει μικρό κίνητρο τώρα για να αποκτήσει κανείς ηλεκτρικό όχημα», δήλωσε στο BBC London. «Συνήθως οδηγώ τη νύχτα, οπότε δεν θα επηρεαστώ τόσο πολύ από αυτή τη νέα χρέωση. Θα επηρεαστώ όμως αν θέλω να κάνω επιπλέον βάρδιες κατά τη διάρκεια των αργιών».
«Επηρεάζει το φιλανθρωπικό ίδρυμα και νομίζω ότι αυτό είναι που με έχει αναστατώσει περισσότερο. Αν θέλουν να διεκδικήσουν αυτά τα χρήματα να αναζητήσουν άλλους τρόπους». Το τέλος κυκλοφοριακής συμφόρησης για ηλεκτρικά οχήματα «θα αυξήσει τα εισιτήρια των ταξί»
Η Transport for London (TfL) είχε προηγουμένως προτείνει την πλήρη κατάργηση της εξαίρεσης για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Ανέφερε ότι χωρίς αλλαγές, περίπου 2.200 περισσότερα οχήματα θα χρησιμοποιούν τη ζώνη χρέωσης κυκλοφοριακής συμφόρησης κατά μέσο όρο μια εργάσιμη ημέρα το 2026, αυξάνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και υπονομεύοντας το ισχύον σχέδιο.
Ισχύει έκπτωση 50% για ηλεκτρικά βαν, βαρέα οχήματα, ελαφρά τετράκυκλα και βαρέα τετράκυκλα που είναι καταχωρημένα στο Auto Pay - αν και αυτό αναμένεται να μειωθεί το 2030 στο 25%, όταν η έκπτωση για τα ηλεκτρικά οχήματα θα μειωθεί επίσης, στο 12,5%.
Από τον Μάρτιο του 2027, μόνο για νέους αιτούντες, η έκπτωση 90% για τους κατοίκους θα είναι διαθέσιμη μόνο για ηλεκτρικά οχήματα. Η Christina Calderato, διευθύντρια στρατηγικής της TfL, δήλωσε ότι είναι «ζωτικής σημασίας η κυκλοφορία και η συμφόρηση να διατηρούνται υπό έλεγχο και να διαχειρίζονται αποτελεσματικά».
«Οι αλλαγές στο σύστημα χρέωσης κυκλοφοριακής συμφόρησης διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στο να μας επιτρέψουν να το κάνουμε αυτό, επιτυγχάνοντας παράλληλα μια προσεκτική ισορροπία που υποστηρίζει τους οδηγούς, τις επιχειρήσεις και άλλους οργανισμούς να κάνουν τη μετάβαση σε καθαρότερα οχήματα και πιο βιώσιμες μορφές μεταφοράς», είπε.
